全挂车行驶在路

    全挂车，即指普通汽车后加挂一个全挂车厢，二者之间用挂钩连接。全挂车可以提高货车的装载量，降低油耗，从而减少运输成本。

 

 

挂车行驶前的准备

 

轮胎

 

    在每次出行之前为牵引车辆和全挂车的轮胎都调到合适的胎压非常有必要，对于车辆的操控性和经济性都有帮助。而且永远保证车内有两条备胎：一条牵引车辆的备胎、一条全挂车的备胎，最好都是全尺寸的。很多驾驶者可能只会记得为自己的主车备好备胎，而容易忽略挂车同样需要备胎，尤其是在较为荒凉的偏远地区行驶的时候，扎胎永远都是一个令人头疼的问题。

 

 

载重

 

    尽量保持全挂车内的载重平衡，尤其注意不要将大部分重量都集中到挂车的尾部，容易造成行驶过程中的不稳定。

 

 

驾驶全挂车行驶在路

 

 

调整后视镜

 

    带上全挂车上路之后，通常需要调节车外后视镜的角度，从而保证驾驾驶者能从车外后视镜中看到全挂车，在行驶时实时监控到全挂车的情况。如果有条件的话，为牵引车辆换上一套视角更宽泛的后视镜也是一个不错的选择。

 

 

控制车速

 

    驾驶全挂车行驶在公路上时，最大的驾驶要诀就是控制车速，保持车辆在合理的车速，避免急加速或急踩刹车，并线时更不能急躁，要尽可能保持挂车的稳定性，倒车和转弯对于还未熟练掌握挂车驾驶技巧的驾驶者来说则更需谨慎地控制车速。另外由于增加了挂车，牵引车辆的刹车距离也会变得更长，提前刹车、留足安全距离也十分重要。

 

    如果在高速公路行驶时或者下长坡时遇到挂车左右摇摆晃动的情况，也不必惊慌，更不能急踩刹车，而是应该松开油门适当降速，挂车通常会自己调整回到正确的轨道上。有些牵引车的牵引驾驶模式也是一个很实用的配置，在下长坡时可以充分利用发动机制动，从而保护制动系统避免过热。