搅拌车在高速公路行驶中,由于道路上交通情况的变化,有时须减速行驶,可是在路面附着系数发生变化时,若单纯使用脚制动器来控制行车速度,往往易出现险情或发生交通事故。因此,搅拌车在高速公路上行驶中,须减速时,可先利用搅拌车发动机的牵阻作用,来降低搅拌车的行驶速度,当车速充分降低后再使用脚制动器,这既可保持搅拌车行驶的平稳性,同时又可预防车辆的碰撞。
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搅拌车在高速公路行驶中,由于道路上交通情况的变化,有时须减速行驶,可是在路面附着系数发生变化时,若单纯使用脚制动器来控制行车速度,往往易出现险情或发生交通事故。因此,搅拌车在高速公路上行驶中,须减速时,可先利用搅拌车发动机的牵阻作用,来降低搅拌车的行驶速度,当车速充分降低后再使用脚制动器,这既可保持搅拌车行驶的平稳性,同时又可预防车辆的碰撞。