油罐车维修成本如何控制

    油罐车车主在修车过程中被“黑”已经是不算秘密的秘密，尽管一直在报道却从来未根本解决这一现象的存在。我刚买车那会，上当的次数也不少，权当教了学费。这里，我给大家分享下我这些年来油罐车行车中得到的维修、用车经验。

    一、小修自己动手

    对于换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店，光排队就得等个把小时，还得搭上高额的工时费，有那时间自己都弄完了。所以像这种初级的汽车知识，早就应该给自己补习一下。

    像刹车灯泡这类零件属于损耗品，即使是新车也难免损坏，所以只要您细心研究一下爱车尾灯的简单构造，就可以到街边花5块钱买了灯泡，然后自己动手给爱车换上，这样既省去了排队之苦，又增加了与爱车之间的情感交流，可谓一举两得。

    二、保养到快修中心

    一般的家用汽车每5000公里都要进行机油、机滤的更换，如果次次都到4S店更换，费时、费力，还费钱。所以对于这类没什么技术含量的活完全可以放心地交给社区快修店打理。

    如果对小店提供的机油等原材料不够放心，那您大可以到4S店买瓶机油，然后去快修店花上10分钟解决问题，这样的话最多也就支付20块钱的工费，还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检查，何乐而不为呢。

    不过这时您还不用急着掏钱修，如果维修的工艺不算复杂，那您可以从4S店内买出配件，然后到汽配城内找修理工更换，当然，如果涉及到了电子装置，那最好还是别省那点钱了。

    不仅仅是我，身边许多朋友也在盘算着如何使用最少的钱达到最好的车辆养护效果，在这工资上不去的年代，精打细算成为人们的一种小情结，节省从来都是一项美德，更何况汽车维修费用不是一笔小开销呢！