移动压缩站的构建 移动压缩站图片

随着经济社会的快速发展，人们的生活水平不断提高，我市中心城区日均生活垃圾产生量达120吨，这既是对垃圾中转站转运能力的考验，又对环卫垃圾清运工作提出了更高要求。对此，市环卫处通过公开招标，购置了两个新型移动垃圾压缩箱，每个移动压缩箱体核定装载垃圾量8吨；并配备了与之相匹配的大型垃圾运输车，车辆核定载重14.5吨，基本满足新型垃圾压缩箱的运输需要。

站内实际空间采用一站一机或两机的布置。智能化让联体箱的使用维护更简单方便，一目了然的显示屏集中体现设备运行状态；压缩量大节省运营成本；占地面积小，土建成本低，外形美观实用；可完全实现站内垃圾不落地，清洁更彻底，臭气不外溢，运输过程可完全杜绝抛洒滴漏得二次污染现象。

  多箱配一车，循环使用运输，效率高，使用成本低； 

结构紧凑，造型美观，占地面积小，无需专门站房，不需复杂的配套设施（只需380V﹑50Hz﹑接地保护的三相五相外接电源插口，输出功率不低于8KW，供污水排放的下水道﹑硬化平整的路面）；

主要组成单元：

1、翻料斗：垃圾的装填容器3-4 m3，可将翻料斗内的垃圾倾倒入压缩腔的机构；

2、压缩机头：由动力单元（自动程序控制器PLC自动控制）、“W”型压缩头和装填腔组成，将料斗送入的松散垃圾压入垃圾箱内；

3、动力控制单元：动力操作控制系统，驱动料斗上料和驱动压缩机头将垃圾压入箱体；

4、箱体：垃圾容器，集装压缩垃圾；

5、锁紧机构：采用液压连杆机构锁紧固定后门；

6、尾门：垃圾箱体后盖，密封箱体内垃圾或打开后倾卸垃圾。尾门开启和锁紧的动力有车载液压控制或电动动力单元可选。

移动压缩垃圾箱可以自动压缩，很实用、效率高。垃圾车‘连汤带水一并拉走！”相较于传统的压榨式垃圾箱，这种新型垃圾箱具有处理垃圾多、二次污染小、密闭能力强等优点，是一种新型、环保的垃圾收容器。它可以直接充当运输车厢使用，无需将垃圾重复装入垃圾运输车，不仅减轻了环卫工人的工作压力，还避免了转运过程中的“抛洒滴漏”问题，缓解了运输过程中的“二次污染”问题。