工程救险车需要备案吗

排水抢险车又称移动式排水泵车、自行走移动泵车，狭义的抢险排水车是将发电机组（液压系统）、电气系统、排水系统（水泵机组）、照明系统等优化集于二类汽车底盘上，并用于排水的设备。抢险排水车适用于无固定泵站、无电源地区排水，城市道路、公路隧道排水，消防应急供水防洪抢险，淹没地区排水，江河湖泊、水库、海洋水环境治理，农业抗旱供水、临时调水，作为泵站的补充、应急抽排水等领域，特别适用于城市内涝排水作业。

总体要求：电源车改装部分采用同一规格产品多次批量生产的成熟技术和工艺，厢体采用全封闭结构，可充分做到防雨、防尘、隔热、防火、防锈，降噪。并根据实际使用要求制定出目前最优化的方案，使电源车操作更加方便，实用性更强，更坚固耐用，可在全天候情况下开展应急发供电抢险工作，维护简单，故障率低。厢体内部进行降噪处理后，噪音平均值低于75分贝/1米。改装后的车辆在环境温度32至42度之间发电机组功率损失不超过5％。并且整车布局合理，外表美观。

专用车市场也在细分，任何一家企业的产品都不可能通吃市场，要走“精、特、专”的路子。从事日本久保田中小型柴油发电机组在中国石油和电信产业的推广中发现：近千台的销量中，车载就达到400余台，而且有60%用户提出“再供货时带底盘，以自行移动电站式供货”的要求。用户就提出建议：一线职工外出作业行动不便，急需可移动电源车。传统的吊用施工车辆较难装卸，费时误工。而自备车无箱蓬，每次经过日晒雨淋，也缩短了发电机的寿命。而多功能电源车就可以解决了这所有的问题，这样不仅降低成本，而且使用起来更方便，能够满足在恶劣天气下的施工需求。

电源车采用非电启动及空气为冷却介质的发动机，不但免除了蓄电池及风箱水箱的维护以及加注冷却液的烦恼，而且能在极高、低温和沙尘等恶劣的环境下工作。电源车应具有良好的越野性和对各种路面的适应性，适应于全天候的野外露天作业，具有整体性能稳定可靠、操作简便、噪音低、排放性好、维护性好等特点，能很好的满足户外作业和应急供电需要。